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德國IFM安全速度監控器DD110S詳細介紹主要用于三相異步電動機反接制動的控制電路中，它的任務是當三相電源的相序改變以后，產生與實際轉子轉動方向相反的旋轉磁場，從而產生制動力矩。因此，使電動機在制動狀態下迅速降低速度。在電機轉速接近零時立即發出信號，切斷電源使之停車（否則電動機開始反方向起動）。

IFM帶CAN接口的2個軸傾角傳感器JN2100又稱作傾斜儀、測斜儀、水平儀、傾角計，經常用于系統的水平角度變化測量，水平儀從過去簡單的水泡水平儀到現在的電子水平儀是自動化和電子測量技術發展的結果。

現貨*供應IFM電容式傳感器KI5085是結構簡單,價格便宜，靈敏度高，零磁滯，真空兼容，過載能力強，動態響應特性好和對高溫、輻射、強振等惡劣條件的適應性強等。

IFM水平面檢測的液位傳感器LMC410技術數據是一種測量液位的壓力傳感器。靜壓投入式液位變送器（液位計）是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用*的隔離型擴散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉換為電信號，再經過溫度補償和線性修正，轉化成標準電信號（一般為4~20mA/1~5VDC）。

易福門用于監控速度及時間的顯示器DX2021亦稱“多用途顯示器”、“多工作狀態顯示器”。具有多種顯示功能的航空電子顯示器。可以按需要顯示各種信息畫面。如可顯示機外水平狀態的信息，也可顯示機外垂直狀態的信息，又能顯示能量管理、發動機管理和飛機檢測與維修等方面的信息。駕駛員可以通過選擇控制器選擇需要顯示的畫面。

進口易福門回轉執行器的雙傳感器AC327A多傳感器數據融合的定義可以概括為把分布在不同位置的多個同類或不同類傳感器所提供的局部數據資源加以綜合，采用計算機技術對其進行分析，消除多傳感器信息之間可能存在的冗余和矛盾，加以互補，降低其不確實性，獲得被測對象的*性解釋與描述，從而提高系統決策、規劃、反應的快速性和正確性，使系統獲得更充分的信息。其信息融合在不同信息層次上出現，包括數據層融合、特征層融合